东莞人有望实现奇异果自由！7月2日，一艘装载4355吨、货值超1.33亿元的新西兰佳沛奇异果冷藏船“科槐号”（KOWHAI）顺利抵达东莞港。这是新西兰奇异果首次从东莞入境登陆中国市场，标志着东莞港正式开通新西兰佳沛奇异果直航专线。
中国是新西兰第一大贸易伙伴，是奇异果、苹果、车厘子、牛油果等新西兰农产品最重要的海外市场。2022年，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，恰逢中国和新西兰建交50周年，中新双方发表《关于全面战略伙伴关系的联合声明》，将继续推动中新全面战略伙伴关系不断向前迈进。此次航线的开通，翻开了新西兰和东莞经贸往来的新篇章。
【资料图】
7月3日，天空下着大雨，记者一大早便来到东莞港二期码头。只见“科槐号”正在作业，一箱箱装载着奇异果的货架被装进货车里，进入海关的检验区。在完成报关、查验、检疫放行后，将迅速分拨到周边省市上架销售。
“目前超市卖10块钱一个，价格能下来吗？”“货物有多少？够不够东莞人分啊？”“多少天可以来到我餐桌上？”……当记者在朋友圈“预告”了这条新闻后，迅速收到一波“水果粉”的热情留言。
东莞人民对进口水果有多热情？据沙田海关统计，自去年12月东莞港进口水果专用查验场地启用以来，沙田海关已累计监管进口水果5623吨，包括椰子、樱桃、葡萄等。加上本次4355吨新西兰奇异果，半年多以来，从沙田海关入境的进口水果已经超过1万吨。
这正是中国消费市场的一个缩影。“今年进口水果在春节假期销售十分火爆，我们进口水果量在逐年平稳增长。今年黄心猕猴桃‘阳光金果’持续热销，红心猕猴桃‘红宝石’作为较新品种也越来越受市场欢迎。”佳沛泽普水果（上海）有限公司供应链进口高级经理赵燕青表示。
为何新西兰会选择从东莞进入大湾区市场呢？新西兰佳沛集团大中华区总裁蒋时杰说：“佳沛奇异果的最大经销商和最大零售商都位于粤港澳大湾区，东莞港得天独厚的地理位置有利于将优质的奇异果更快、更好、更安全、更新鲜地送到广大中国消费者的手中，因此我们选择东莞港作为第三个合作口岸。”在采访中，蒋时杰对东莞港进港时间、作业效率、通关服务以及交通便利等方面的服务频频点赞。
本次首次入境东莞后，对东莞和大湾区市民意味着什么？记者探清楚了：一是运输时间的缩短，二是运输成本的降低——这意味着，消费者们心心念念的价格，有望下降！
“这批水果预计12小时内到达大湾区各市，48小时内到达全国消费市场。”东莞港集装箱港务有限公司副总经理钟光达告诉记者，该批新西兰奇异果为华南片区口岸首次以冷藏船方式进口，以往主要通过冷藏集装箱的方式进口。相比之下，冷藏船运输只需要12天，运输时间减少一半，水果品相更好、更新鲜，卖价更稳定。
此外，以往进口水果在上海和台州卸船，一部分水果要通过冷藏车运抵广东，现在新增东莞卸船点后，广东销售的货物可以直接在广东卸船，据中外运普菲斯冷链物流有限公司反馈，物流运输成本减少了约100万元。
新鲜水果易腐易变质，要做到“12小时内到达大湾区各市，48小时内到达全国消费市场”可不容易。为保障新鲜水果“零延误”高效通关，沙田海关副关长高剑影表示，沙田海关成立工作专班，“一票一策”为企业量身制定监管方案。同时，还推出“船边直提”“7×24小时预约通关”“分层查验”等便利措施，叠加“附条件提离”模式，确保进口水果随到随检、快速验放、抢“鲜”上市。
东莞港作为国家一类口岸，是华南地区首个具备同时操作集装箱和散货进口水果条件的港口。自去年12月首票进口水果抵港以来，目前已顺利完成操作泰国椰青、智利车厘子、马来西亚冷冻榴莲，澳洲、秘鲁提子等品类的水果进口业务。东莞港务集团表示，将加快布局“东盟快航”近洋精品航线，常态化运营9条近洋航线，覆盖RCEP成员国主要港口，为东莞企业加快融入RCEP经贸圈，推动东莞外经贸高质量发展，打造高效便捷物流通道。
为此，有网友也在记者的朋友圈喊话了：“希望早日让新西兰人民实现东莞荔枝自由。”
